探讨道路桥梁设计隐患问题与策略
汪军
（北镇市交通服务中心 辽宁 锦州 121300）
当前，在道路桥梁建设中经常会遇到桥梁开裂问题，影响桥梁后期的正常使用。为了提高道路桥梁质量，降低裂缝出现概率，减少因开裂问题引发的事故，应该从设计阶段及施工阶段分析引发路桥裂缝的原因，然后优化路桥设计，控制施工工艺，提高路桥质量，以保证道路桥梁的安全性、耐久性及稳定性，为后期的行车安全打下基础。
1.1 简约化
简约化原则主要是在道路桥梁的设计过程中，需要将结构进行尽可能地优化升级，在不影响道路桥梁整体质量的基础上来开展相应的施工。用最简单的结构来实现结构原理方面的传递，进而能够确保整体的道路桥梁结构对外部的负荷和内部应力分散，从而能够有效地确保桥梁整体的结构强度，并减少施工材料的使用。降低工程成本，保障施工企业的经济效益。是道路桥梁设计的价值能够得到充分的体现，并推动我国社会经济的进一步发展。
1.2 整体性
要求在对道路桥梁进行结构设计的过程中，使整体结构能够充分地发挥优势，并用最低的成本来实现重要的目标，突出道路桥梁结构的整体特点，为后续的施工工作顺利开展奠定良好的基础。另外，还需要设计人员能够对道路桥梁设计工作充分关注，保持结构的稳定性，实现对整体结构的优化设计，从而能够达到提升整体结构承受力的目的，在保障整体结构的施工质量以及稳定性的前提下节省道路桥梁施工的成本。
1.3 科学性
在具体的施工建设过程中，应当选择合适的数据和参考指数来开展桥梁结构的设计，实现整体结构的科学配置，保证在后续道路桥梁的施工过程中不会产生质量方面的问题，这就要求设计人员能够在具体的工作中对整体的结构进行保障，实现进一步的优化设计，使整体道路桥梁结构能够达到最优化的效果，降低故障的产生概率，并为我国道路交通系统的建设和发展奠定良好的基础，促进社会经济的快速发展。
2.1 控制施工温度
温度的变化是混凝土出现裂缝较为常见的原因之一，因此在进行道路桥梁施工的过程中应该对温度严加控制，防止混凝土结构因温度的变化而发生形状变化，导致裂痕的产生。在实际的施工过程中，工作人员应该在施工前对现场温度进行测量，并对天气的变化进行预测和明确。在这样的基础上，要对施工的工艺和技术进行优化，当天气炎热时，要注意控制混凝土浇筑时混凝土的厚度，防止其内部产生的水化热长时间难以消散，还要控制好混凝土浇筑的速度。
2.2 改善优化道路桥梁设计方案
针对路桥设计中存在的隐患和问题，有必要对路桥设计进行全面的改进和优化，才能有效地应对。一般来说，道路和桥梁的设计会涉及到各种专业和大范围，而且在施工过程中也会受到各种因素的影响。因此,为了有效地防止工程质量隐患,设计者应实地调查的基础上,充分理解和掌握道路和桥梁施工现场的地质条件,气候条件和交通需求,结合设计师的经验,设计方向和目标,适应的安全设计和工程需求。节能优化方案和设计师的道路和桥梁的设计,完全符合当前的时代背景和社会发展趋势,通过比较分析的设计,积极调整遵循经济原则,比选择最适合的道路和桥梁建设工程设计,找到潜在的质量和安全问题。例如,在根据实际情况来确定道路和桥梁的承重结构,增加压力的程度,选择新的绿色建材、节能环保设计的道路和桥梁,满足工程实用性,并能确保节能和科学的道路和桥梁设计,还可以实现道路和桥梁和当地的自然环境和人文景观的协调,进一步促进我国道路桥梁设计的发展，保证交通和交通的稳定。
2.3 加强裂缝修补
如果在施工过程中产生裂缝，施工人员要对裂缝及时进行处理，减少裂缝对与整体工程带来的不利影响，对裂缝进行修补。常用的裂缝修补方式有灌浆法和表面修补法等。在进行灌浆法修补裂缝时，需要先将裂缝清理，然后注入特殊的材料进行修补。常用的修补材料是环氧聚合物或水泥浆，如果裂缝较为严重，还需要使用甲基丙烯酸酯等材料。如果采用表面修补法，主要是将水泥浆涂抹在裂缝表面，实现修补的效果。这种方式是最常使用的修补方式，可以一定程度上减轻裂缝对混凝土造成的不利影响。除此之外，还可以采用嵌缝法。这种方法下，需要对裂缝进行开槽和材料的填充，这种方式进行的修补结果较为整洁，不会对工程外观造成较大影响。还可以通过对工程结构的加固来实现混凝土横截面积的增加，达成修补裂缝的目的。
总体来说，在我国现代经济水平的不断提高过程中，对于交通运输行业的要求也越来越高。道路桥梁施工规模的不断扩大，要求施工单位能够在施工过程中积极地对设计方法进行创新，合理运用多样化的结构设计方式，来有效地保障道路桥梁的施工质量，进而提高整体道路桥梁的安全性和经济性，促进我国道路桥梁建设水平的进一步提升，推动建设行业的稳定发展。
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