铁路骨干座谈会发言稿（9篇）

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篇一：铁路骨干座谈会发言稿

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　　铁路大学生座谈会发言稿

　　铁路大学生座谈会发言稿

　　篇一：铁路大学生座谈会发言稿

　　我们铁路运输事业最关键的是什么?对，没错，她就是安全。安全，对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她吗?可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了。是吗?真是这样吗?不，绝不是这样!

　　千里之堤溃于蚁穴，如果把安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发现细中见精，小中见天，寓伟大于平凡的真理。前车之鉴，后事之师，安全工作只有起点，没有终点。从事运输行业的我们，如果不树立安全第一的思想。那么，不仅没有使自己幸福、家人幸福的可能，而且还是失职，是对铁路和他人家庭的不负责任，甚至是犯罪。在铁路局三个文件、十大机制以及在安全管理上严抓、严管、严考核的情况下，为什么职工违章违纪屡禁不止，为什么职工违章违纪屡有发生呢?是没有严在每一道作业程序，没有严在每一个工作岗位上，没有严在管理环节，安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。

　　就拿我自己而言，作为一名计划人员，在我平时的工作

　　中，还没有完全把安全这个观念牢牢的树立在脑海中，在工作中存在着侥幸心理。就拿4月1日早上来说，我所写的调4，13号计划就存在很大的问题，第03钩10+4计划本为△2乙醇，禁止溜放的车辆(空线时可溜放)，而在第04钩6-4计划中未写，属于违章计划。正是这一个细节的忽视，一件不起眼的小问题，却给调车作业带来了困难。这个错误本是不应该发生，如果当时能够谨慎一点，仔细一点，重视每一个微小的细节，还会造成这样的错误吗?

　　而对于我们计划系统来说，这种错误还很多，这些错误往往不是什么高、精、尖的问题，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多说一句，严格一点就可以避免的，知识举手之劳呀!但仔细想想岂敢乐观?这样的情况在实际工作中，生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀!一点点的错误，一点点的大意，一点点的懈怠，都可能发生巨大的灾难;而一点点的细心，一点点的尽意，一点点的静思，就有可能平安无事或化险为夷，给我们的调车工作带来方便。

　　在工作中我们只有突出严字，认真做到严抓、严管、严考核处处都从工作的细节入手，严于细节，管于细节，考核细节，才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训，切实增强安全工作的危机感和紧迫感，落实严字，关注细节，阻击事故，保证安全。让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我们心中，为我们安康东站明天的辉煌而努力，为

　　我们的铁路运输事业保驾护航。

　　篇二：铁路大学生座谈会发言稿

　　大学生朋友们：

　　今天我们召开大学生座谈会，一方面是沟通交流，增进感情。另一方面是相互学习，共同提高。可以讲，见到你们好比看到了阳光，看到了后劲。在你们身上充满着朝气蓬勃、青春洋溢的气息，这也让我看到了供电段的未来和希望。在此，我谨代表本人，向投身洛供事业并做出积极贡献的新老大学生表示衷心的感谢!希望大家继续努力，百尺竿头、更进一步。借此机会，我谈三点感受，希望能对大家在成长的道路上有所启发。

　　第一，发展需要人才。近年来，在国家人才强国战略、人才发展规划的引领和推动下，全国各地和各大企业单位都更加重视人才工作，不断加大人才的引进、培养和使用力度，人才的发展形势喜人。同样，作为新形势下的铁路企业，我们更需要新一代的人才。首先，我国铁路现代化建设正处在质的飞跃阶段，大量新技术装备集中投入使用，许多技术需要进一步深化完善，一些新的技术难题有待突破和解决，需要大批专业人才。其次，随着铁路系统机制体制的不断改革，有文化、有知识、有技术的铁路基层管理岗位空缺，人才队伍无法形成梯队，一定程度上制约着铁路的发展，人才在企业发展中的重要作用更加凸显。所以说，我们在座的大学生

　　大有作为、大有可为。多年以前，我们也跟你们一样，对社会、对生活充满着期望，充满着热情，正是靠着我们的这种激情、这种冲劲，这种对理想的不懈努力，一步步实现着自身的价值。

　　总之，我觉得大学校园就是人才的发源地，在座的各位都是新时代的人才。我衷心希望大家人人成才、人人成为企业的栋梁。

　　第二，发展需要舞台。最近网上流行一句话，叫在西藏，再努力也烧不开一壶水，说明环境很重要;骑自行车，再努力也追不上宝马，说明平台很重要。同样，要想在铁路企业成长、成才，也需要有平台、有舞台。首先，铁路系统也为广大大学生朋友们提供了展示才华、实现自我的良好环境。就我段目前情况来说，在管辖范围跨度大、高铁设备底子薄、既有线设备老化严重、运行环境恶劣多变、大事难事急事多等各种艰难险阻和困难考验面前，我们又面临着铁路下一步的改制，以及新线投入运营、动车组大量开行，可以说是机遇和挑战并存，这也给了我们人尽其才、一展才华的新机会。其次，段领导班子高度重视大学生的培养工作。如定期在大学生中组织各类学习培训、岗位练兵等等活动，不断提高了大学生的整体素质，并通过公平公正的环境，唯才是举的机制，选拔了不少优秀的技术人才、管理人才和创新人才充实到管理岗位。在我段发展的长河中，有不少大学生都走上了

　　领导岗位，比如张锋张段、潘程潘书记、验收室主任张海波(副处)、三南书记张灿等等还是挺多的。我们只有充分的利用这个平台，才能一展才华、大显身手。

　　有了光源，金子才能发光;有了舞台，歌者才能璀璨;有了阶梯，人才才能攀升。在这里，希望你们在供电段这个大舞台中抓住机遇，有一个炫目的爆发。

　　第三，发展需要机遇。青年人朝气蓬勃，思维敏捷，敢为人先，最具活力和创造力，是各项改革创新有力的支持者和推进者。当前，铁路发展已进入一个极为关键的时刻，改革仍在持续推进和深化。这也要求我们必须不断强化自身能力素质，不畏难、敢担当、有作为，勇于彰显在促进企业发展中的价值和作用。这里，我有三点意见供大家参考。首先，在学习中拓展本领。要结合我们在书本上学到的和自己的本职工作，刻苦学习铁路新知识、新技术，不断优化知识结构，努力成为基础扎实、技术过硬、经验丰富的有用人才。近年来，铁路总公司(原铁道部)、铁路局尤其注重人才队伍的建设，把人才队伍建设放在了一个极为重要的位置，我们要结合当前铁路的整体形势，紧紧抓住难得的机遇，用好各种载体，多为自己充电，增强干事创业的本领。其次，在实践中提升素质。实践中接受锻炼，经受考验，增长才干，历来是我段培养和造就人才的重要方法，也是我们成才的必由之路。要脚踏实地做好每一件、每一个环节的工作，尤其是新入路

　　的大学生，绝不能好高骛远。只有脚踏实地、兢兢业业，才能够干出一番事业。再者，在思考中总结经验。随着铁路发展越来越先进，光靠力气能干的工作越来越少，需要动脑子的岗位越来越多，这就要求我们结合理论和实际工作，多总结、多思考。

　　朋友们，时势造英雄，铁路正在不断改革，可以说我们遇到了一个有需求、有条件的时代。机遇总是垂青有准备的人，只要我们脚踏实地、坚持不懈、勇于进取，我坚信，我们在座各位的人生目标一定会实现，我们建设美好洛供家园的洛供梦也一定会实现!

　　我的讲话完了，谢谢大家!

篇二：铁路骨干座谈会发言稿

　　2017关于铁路青工座谈会发言稿

　　篇一

　　今天也是非常高兴再次作为一名青工参加我们青工座谈会，这也可能是我作为青工的最后一次机会了，因为年龄马上就要超过咱们青工的法定期限年龄了，所以今天也是感到非常的欣慰。

　　刚才，前面几位青年朋友都讲得非常好，都围绕公司的运输生产，围绕如何“营造新优势、奋力建强港”，主体教育活动，并结合自己的的岗位工作，谈了很多的想法、设想，我感觉讲得非常好，在此呢，我也想简单地讲一下，自己的一些关于青工如何做好自身工作的一些想法：（要是讲得不对还望大家见谅）

　　个人感觉，作为一名青工，现在具备或者应该去具备的条件大概有三个方面：

　　第一，就是要有想学、学无止境的进取意识。作为一名青工，应该大家都是离开校园来到我们企业的时间不长，有句俗话说得好“国有国法，家有家规”，企业也有它自己的一套规章制度，我们青工作为咱们公司的新鲜血液，我觉得，首先要学习的就是咱们公司的企业文化，以及企业的一些规章制度，只有先了解这些，认识这些，你才能跟我们的公司口子对接上，才能融入我们的企业体系之中；（这相当于优盘和电脑的关系，你优盘肯定首先要在格式上与电脑取得一致，才能融入电脑的数据连接）。

　　除了需要学习企业文化、企业制度之外，我们还要学习岗位业务和岗位技能，不仅要学，而且还要争取学好，作为我们青工，现在就得有一个价值取向，人要有一技之长

　　才能取得一席之地，要不你就庸庸碌碌、碌碌无为过完一生。要向书本学习理论知识，同时还要向身边的同事，师傅学习工作经验，要不断吸收知识来充实自己的大脑；除了这些你还要学习如何为人处世，这是一个智者见智、仁者见仁的话题，也是我自己一直在反思的一个问题，因为总是感觉自己做得不够，所以在这里我也就不多讲了，就让我们青年朋友自己在生活或工作去感知，去体会吧。

　　第二是要有乐观、自信、谦虚谨慎的人生态度。作为一名青工，首先给人的印象就应该是青春有活力，有激情，我们要始终保持一种积极乐观的心态去面对我们每天的挑战，不要因为偶尔的错误、偶尔的过失就垂头丧气，就给自己判了死期，散失信心，年青就是我们的资本，偶尔的失败没有什么，大不了从头再来，没有什么。作为青工还需要有谦虚谨慎的心态，不能拿高学历、名牌大学的头衔来为自己添金，自以为多了不起，始终用高傲的姿态俯视周围的一切，这是绝对不行的，既然我们已经脱离了学校来到公司，就应该是一张全新的白纸，要诚恳，要谦

　　虚接受他人善意的意见或建议，你才能在你这张人生白纸上画出美丽的图案，否则就只能成为一张废纸，被社会抛弃，所以说要谦虚，要谨慎。

　　第三，要懂得推销自己。职场中，在相同条件下，往往懂得推销自己的人会占得先机。成功推销自己作为在竞争激烈的社会中生存的条件之一。一个懂得推销自己的人，对于自己在学习，生活，工作无意识很受用的。要有勇于推销自己、展示自我的职场策略。

　　最后，衷心希望各位新同事都能在公司里有所得、有成长、有作

　　为、有贡献，能够在不断的锻炼磨练中找到适合自己发展的一席之地。

　　篇二

　　氛围下，经过公司领导和同事的悉心关怀和耐心指导，我很快适应了公司的工作环境，也基本熟悉了整个营销部门的各项工作流程。我深知，自己的每一次进步都凝聚着领导关心和爱护，凝聚着同事的传教和帮助，凝聚着个人的汗水和努力。

　　听了大家富有激情、满载收获的心路历程，我同样身心启迪，感，使自身的思想理论素养得到了进一步的完善，思想上牢固树立了全心全意为人民服务的人生观、价值观。

　　勤勉的精神和爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。一年多来，我在行动上自觉实践“两个至上”价值观，以满腔热情、富有激情、充满智慧、奋力创新的精神积极、认真、细致地完成好每一项任务，严格遵守各项烟草行业的法律、法规以及单位的各项规章制度；平时生活中团结同志、作风正派、自觉抵制各种，从第一天开始，难题就接踵而至。对卷烟销售、客户服务、品牌培育等业务技能要么是一知半解，要么根本就是一窍不通。从零开始，一边是同事们的悉心指导，一边是自己对相关知识的反复学习。几个月下来，我对相关业务技能有一定的了解，通过实践，我解决实际问题的能力和组织能力也得到了很好的锻炼。工作中，我始终把“三个坚持”作为提升个人学习能力的首要标准：一是坚持尽可能丰富和完善自己的的学习，广泛搜集和整理了各种学习资料，或是虚心向他

　　人求教，或是上网用理论指导实践，达到了学以致用的目的。通过这个几个月的努力，自己无论在思想、知识、行动上都得到了完善和提高，已经能够适应岗位的变化和要求。

　　三、一分耕更重要的是通过参与标准化客服中心建设、“卷烟经营零售服务标准店”建设、创建优秀基层分公司、烟草应知应会电视抢答赛、中青年论坛等

　　等活动，深入接触和学习了不少的烟草行业以及卷烟营销相关知识，同时也使得我的工作能力和为人处世方面都取得了不小的进步。

　　四、工作是工作中有时魄力还不够，放不开手脚；二是在处理一些事情时有时显得较为急躁；三是对一些业务技能特别是营销业务还不够熟悉。

　　五、下一步卷烟营销知识和国家局、省局、市局重要发展思路、发展战略有更深层次的理解；二是业务素质有明显提高，能更加熟练地掌握和运用各项业务知识，解决问题有理有据，开展工作有章可循，达到能办事、会办事、办成事的目的。

　　2.加强工作统筹。根据公司领导的要求，对各项工作进行具体谋划，明确内容、时限和需要达到的目标，加强部门与部门之间的协同配合，把各项工作有机地结合起来，理清工作思路，提高办事效率，增强工作实效。

　　3.加强工作作风。以“满腔热情、富有激情、充满智慧、奋力创新”的良好路漫漫其修远，吾将上下而求索，职业生涯刚刚开始，我还需加倍努力，一步一个脚印踏踏实实做好本职工作。

　　篇三

　　尊敬的领导、各位同事：

　　大家下午好，我叫***，是咱们公司加制氢车间的一名工艺员。

　　首先，感谢公司领导给我们提供了这样一个相互认识、交流的平台。我呢，2009年2月进厂实习，7月正式成为公司的一员，如今快6年了。今日就借助这个平台来谈点自己在这六年来的认识和感想：

　　第一点，就谈谈责任心的问题。现实中，任何一个企事业单位，任何一个岗位，都离不开责任心。“一个人若是没有热情，他将一事无成,而热情的基点正是责任心——列夫·托尔斯泰”。责任心是影响一个人事业成败的关键。一个具有高度责任心的人，会把工作看成追求和奉献，满怀热情地投入工作，取得显着的成绩，做出卓越的贡献，实现自身的人生价值。一个没有责任心的人，一个丧失责任感或责任心不强的人，会把工作当作负担，自然就会丧失工作的乐趣，一事无成，虚度年华，悔恨终身。责任心是我们每一个青年员工成才的基础、为人处事的前提，也是我们厂发展的根本。

　　第二点，加强学习。大家上班已经有半年了吧，对各自上班的装置有一定的了解。但是了解是远远不够的。作为新员工，相比老员工我们最缺乏的.就是工作经验，因此，我们应该利用年轻人接受新生事物快、工作激情高的特点，把压力化为动力，充分发挥主观能动性，勤思考、勤学习，积极向老员工虚心请教。在这里我分享一点我上班学习的经验；

　　一是手勤，我们上班接触的人很少，每天只是班组的那几个人，我相信在班组里面，没有一个人不喜欢勤快的新员工。你勤快了，大家会更容易接受你。同样，你勤快了，会让你获得不小的人缘。不管是其他班组的人员还是车间领导，会给他们留下一个很不错的印象，这样，你在工作中就成功了一步。

　　二是嘴勤，多向老职工求教。家有一老，如有一宝，老员工的工作经验是我们公司最宝贵的财富。我想大家上班半年时间对各自的装置有了一定的了解，但是还远远做不到熟练操作的要求。好多事情，在你看来比较难，但是老职工就很容易的解决了。这就需要我们多向老职工请教、学习，我想大家都明白，站在地面上和站在巨人肩膀上，哪个看的更高、更远。经过半年多的接触，大家都对各自班组的人员有所了解，大家对新员工还是比较照顾的，只要你们有问题问他们，他们都会给你们耐心解答，不会私藏，没有什么教会徒弟，饿死师傅的想法。

　　三是脑勤，凡事多思考、多想、多问自己几个为什么。我们目前最主要的就是掌握操作技能水平，掌握技能水平仅靠手勤、嘴勤是不行的。在我们装置进行每一项调整、每一项作业、每一次改动流程都是有不同目的的。这就要我们在做没一项工作时，多问自己几个为什么，多思考不同的操作方法，多想这样干是不是对的，有没有安全风险。当然了你们刚工作不久，没有那么多的经验，这都不是问题，可以向老职工请教，老职工不会了还有班长，还有专业技术人员。

　　四是不要蛮干、不懂装懂。我们从事的是高危行业，接触的都是易燃易爆物品，生产过程存在一定的风险。如果你不懂操作，不知道其中的风险，可以完全

　　讲出来，这不关面子不面子的问题，这是你对自己、家人还有同事们负责。就拿打扫机泵卫生来说，这是大家需要掌握的最基本的技能，运行的泵怎么打扫，需要注意哪些，停运的需要注意哪些，带自起的又需要注意哪些，只有你清楚了，才能去干。因为打扫机泵，我们新员工和老员工都出过问题，庆幸的是，都没有造成太大的影响。我想你们也听说过有女职工因为长头发被卷进转动设备死亡和有人因为身背工具包被卷进转动设备死亡的例子。第三点，业余时间一定要有至少一个爱好。我们公司有篮协、足协、羽毛球协会、钓鱼协会、台球协会、自行车协会、徒步协会等等。工作是我们生活中的一部分，但不是全部。我们的工作和生活环境决定了我们的交际范围很小，你们大部分人的交际圈子还处于一起工作的同学和班组的范围内。选择一个自己喜欢的事情，扩展自己的视线，认识更多志同道合的朋友。在交友的同时，释放工作的压力。你们中肯定有人是宅男、宅女，下班了喜欢呆在宿舍打游戏、上网、看电视，这样你们真的就错过了身边的美丽风景。在这里我给大家介绍一下我曾今去过得地方，《西游记》中的女儿国旧址苏巴寺古城，卡达尔大叔所在的栏杆村，库车王府，有沙滩、有水的三区水库，苍凉的盐水沟，雅丹地貌，美丽的那拉提草原，热情的草湖。工作之余，大家三两结伴，欣赏美丽风景，缓解工作压力。

　　第四点，远离负面信息。大家接触最多的还是班组里面的人，上班期间，总会有人不断的怨天尤人，今天抱怨工资收入少了，明天抱怨这个不好、那个不

　　好。我们要有理性的判断力，听听就可以了，不要因为这些负面信息影响到我们的学习热情。我们公司很年轻，规模也小，全厂也就1000人。因为年轻，所以我们缺乏老厂那种几十年的技术底蕴；正因为年轻，我们更有活力和潜力，个人发展也更有前途。你们应该都跟那些进入老国企的同学交流过，老厂人多，人员也稳定，上升空间有限。而我们公司不存在这样的问题，你们也看到了，现在有好几个12年上班的师哥、师姐现在都是我们装置的主操、甚至是副班长，12年、13年工作的已经有评上助理工程师职称，你学的再好，在老厂也是不可能的。更何况，老厂不会给你这么多学习的机会。

　　第五点，要有一个职业规划和工作目标，这是成长的方向。目标就像是一盏指明灯，每个人都有自己前进的方向。作为一名青年职工，我们要在适应了自己的工作之后，为自己树立了一个工作的目标，奋斗的目标。

　　这是我在工作以来总结出来的几点经验，希望能对大家今后的工作有所帮助。

　　最后，我想送大家一句话：每个人的心中，都有一个舞台——心有多大，舞台就有多大。只要你是一颗有生命力的种子，就能在这里长成参天大树。

　　谢谢大家，我的发言完毕。

篇三：铁路骨干座谈会发言稿

　　千里之堤溃于蚁穴，如果把铁路安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发现“细中见精，小中见天，寓伟大于平凡”的真理。下面是整理的铁路大学生座谈会发言稿，欢迎阅读，希望对你有所帮助。

　　篇一：铁路大学生座谈会发言稿

　　我们铁路运输事业最关键的是什么?对，没错，她就是安全。安全，对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她吗?可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了。是吗?真是这样吗?不，绝不是这样!

　　千里之堤溃于蚁穴，如果把安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发现“细中见精，小中见天，寓伟大于平凡”的真理。“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事运输行业的我们，如果不树立安全第一的思想。那么，不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且还是失职，是对铁路和他人家庭的不负责任，甚至是犯罪。在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在安全管理上“严抓、严管、严考核”的情况下，为什么职工违章违纪屡禁不止，为什么职工违章违纪屡有发生呢……?是没有严在每一道作业程序，没有严在每一个工作岗位上，没有严在管理环节，安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。

　　就拿我自己而言，作为一名计划人员，在我平时的工作中，还没有完全把安全这个观念牢牢的树立在脑海中，在工作中存在着侥幸心理。就拿4月1日早上来说，我所写的“调4，13号计划”就存在很大的问题，第03钩“10+4”计划本为△2乙醇，禁止溜放的车辆(空线时可溜放)，而在第04钩“6-4”计划中未写“”，属于违章计划。正是这一个细节的忽视，一件不起眼的小问题，却给调车作业带来了困难。这个错误本是不应该发生，如果当时能够谨慎一点，仔细一点，重视每一个微小的细节，还会造成这样的错误吗?1而对于我们计划系统来说，这种错误还很多，这些错误往往不是什么“高、精、尖”的问题，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多说一句，严格一点就可以避免的，知识举手之劳呀!但仔细想想岂敢乐观?这样的情况在实际工作中，生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀!一点点的错误，一点点的大意，一点点的懈怠，都可能发生巨大的灾难;而一点点的细心，一点点的尽意，一点点的静思，就有可能平安无事或化险为夷，给我们的调车工作带来方便。

　　在工作中我们只有突出“严”字，认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手，严于细节，管于细节，考核细节，才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训，切实增强安全工作的危机感和紧迫感，落实“严”字，关注细节，阻击事故，保证安全。让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我们心中，为我们安康东站明天的辉煌而努力，为我们的铁路运输事业保驾护航。

　　篇二：铁路大学生座谈会发言稿

　　大学生朋友们：

　　今天我们召开大学生座谈会，一方面是沟通交流，增进感情。另一方面是相互学习，共同提高。可以讲，见到你们好比看到了阳光，看到了后劲。在你们身上充满着朝气蓬勃、青春洋溢的气息，这也让我看到了供电段的未来和希望。在此，我谨代表本人，向投身洛供事业并做出积极贡献的新老大学生表示衷心的感谢!希望大家继续努力，百尺竿头、更进一步。借此机会，我谈三点感受，希望能对大家在成长的道路上有所启发。

　　第一，发展需要人才。近年来，在国家人才强国战略、人才发展规划的引领和推动下，全国各地和各大企业单位都更加重视人才工作，不断加大人才的引进、培养和使用力度，人才的发展形势喜人。同样，作为新形势下的铁路企业，我们更需要新一代的人才。首先，我国铁路现代化建设正处在质的飞跃阶段，大量新技术装备集中投入使用，许多技术需要进一步深化完善，一些新的技术难题有待突破和解决，需要大批专业人才。其次，随着铁路系统机制体制2的不断改革，有文化、有知识、有技术的铁路基层管理岗位空缺，人才队伍无法形成梯队，一定程度上制约着铁路的发展，人才在企业发展中的重要作用更加凸显。所以说，我们在座的大学生大有作为、大有可为。多年以前，我们也跟你们一样，对社会、对生活充满着期望，充满着热情，正是靠着我们的这种激情、这种冲劲，这种对理想的不懈努力，一步步实现着自身的价值。

　　总之，我觉得大学校园就是人才的发源地，在座的各位都是新时代的人才。我衷心希望大家人人成才、人人成为企业的栋梁。

　　第二，发展需要舞台。最近网上流行一句话，叫“在西藏，再努力也烧不开一壶水，说明环境很重要;骑自行车，再努力也追不上宝马，说明平台很重要”。同样，要想在铁路企业成长、成才，也需要有平台、有舞台。首先，铁路系统也为广大大学生朋友们提供了展示才华、实现自我的良好环境。就我段目前情况来说，在“管辖范围跨度大、高铁设备底子薄、既有线设备老化严重、运行环境恶劣多变、大事难事急事多”等各种艰难险阻和困难考验面前，我们又面临着铁路下一步的改制，以及新线投入运营、动车组大量开行，可以说是机遇和挑战并存，这也给了我们人尽其才、一展才华的新机会。其次，段领导班子高度重视大学生的培养工作。如定期在大学生中组织各类学习培训、岗位练兵等等活动，不断提高了大学生的整体素质，并通过公平公正的环境，唯才是举的机制，选拔了不少优秀的技术人才、管理人才和创新人才充实到管理岗位。在我段发展的长河中，有不少大学生都走上了领导岗位，比如张锋张段、潘程潘书记、验收室主任张海波(副处)、三南书记张灿等等还是挺多的。我们只有充分的利用这个平台，才能一展才华、大显身手。

　　有了光源，金子才能发光;有了舞台，歌者才能璀璨;有了阶梯，人才才能攀升。在这里，希望你们在供电段这个“大舞台”中抓住机遇，有一个炫目的爆发。

　　第三，发展需要机遇。青年人朝气蓬勃，思维敏捷，敢为人先，最具活力和创造力，是各项改革创新有力的支持者和推进者。当前，铁路发展已进入一个极为关键的时刻，改革仍在持续推进和深化。这也要求我们必须不断强化自3身能力素质，不畏难、敢担当、有作为，勇于彰显在促进企业发展中的价值和作用。这里，我有三点意见供大家参考。首先，在学习中拓展本领。要结合我们在书本上学到的和自己的本职工作，刻苦学习铁路新知识、新技术，不断优化知识结构，努力成为基础扎实、技术过硬、经验丰富的有用人才。近年来，铁路总公司(原铁道部)、铁路局尤其注重人才队伍的建设，把人才队伍建设放在了一个极为重要的位置，我们要结合当前铁路的整体形势，紧紧抓住难得的机遇，用好各种载体，多为自己充电，增强干事创业的本领。其次，在实践中提升素质。实践中接受锻炼，经受考验，增长才干，历来是我段培养和造就人才的重要方法，也是我们成才的必由之路。要脚踏实地做好每一件、每一个环节的工作，尤其是新入路的大学生，绝不能好高骛远。只有脚踏实地、兢兢业业，才能够干出一番事业。再者，在思考中总结经验。随着铁路发展越来越先进，光靠力气能干的工作越来越少，需要动脑子的岗位越来越多，这就要求我们结合理论和实际工作，多总结、多思考。

　　朋友们，“时势造英雄”，铁路正在不断改革，可以说我们遇到了一个有需求、有条件的时代。机遇总是垂青有准备的人，只要我们脚踏实地、坚持不懈、勇于进取，我坚信，我们在座各位的人生目标一定会实现，我们建设美好洛供家园的“洛供梦”也一定会实现!

　　我的讲话完了，谢谢大家!

篇四：铁路骨干座谈会发言稿

　　首先，在学习中拓展本领。要结合我们在书本上学到的和自己的本职工作，刻苦学习铁路新知识、新技术，不断优化知识结构，努力成为基础扎实、技术过硬、经验丰富的有用人才。近年来，铁路总公司(原铁道部)、铁路局尤其注重人才队伍的建设，把人才队伍建设放在了一个极为重要的位置，我们要结合当前铁路的整体形势，紧紧抓住难得的机遇，用好各种载体，多为自己充电，增强干事创业的本领。其次，在实践中提升素质。实践中接受锻炼，经受考验，增长才干，历来是我段培养和造就人才的重要方法，也是我们成才的必由之路。要脚踏实地做好每一件、每一个环节的工作，尤其是新入路的大学生，绝不能好高骛远。只有脚踏实地、兢兢业业，才能够干出一番事业。再者，在思考中总结经验。随着铁路发展越来越先进，光靠力气能干的工作越来越少，需要动脑子的岗位越来越多，这就要求我们结合理论和实际工作，多总结、多思考。

　　朋友们，“时势造英雄”，铁路正在不断改革，可以说我们遇到了一个有需求、有条件的时代。机遇总是垂青有准备的人，只要我们脚踏实地、坚持不懈、勇于进取，我坚信，我们在座各位的人生目标一定会实现，我们建设美好洛供家园的“洛供梦”也一定会实现!

　　我的讲话完了，谢谢大家!

　　/1文章来源网络整理，仅供参考学习

篇五：铁路骨干座谈会发言稿

　　骨干员工发言稿

　　怎样写发言稿

　　发言稿的写法比较灵活，结构形式要求也不像演讲稿那么严格，可以根据会议的内容、一件事事后的感想、需要等情况而有所区别。常见的形式有：

　　①开门见山提出本人要谈的问题及对问题的看法，然后说明理由，最后照应开头对全文做简明的总结。

　　②直接写出要讲的问题或意见，可用序号1、2、3等表示，问题讲完，即告结束，不写开头和结尾。

　　③汇报经验、情况的发言，内容比较系统，它包括情况叙述、经验介绍、体会收获等，这几方面的内容要连贯地写出来，构成一篇比较完整的文章。

　　写发言稿和演讲稿相似，写发言稿时，要注意三点：

　　①观点要鲜明。对问题持什么看法，要明确表态。对尚未认识清楚的问题，要实事求是的说明;如果是汇报性的发言，要中心明确，重点突出，不必面面俱到。

　　②条理清楚。一篇发言稿要谈几方面的问题，每一方面问题要讲哪些条目。都要安排得有条有理，让人听起来容易抓住重点。

　　③语言简洁明快。发言要直接面向听众，所以，发言的语言一定要简洁明快，尽量不使用啰嗦的句子，更不要使用一些深奥的词句，最好运用大众语言。

　　骨干员工发言稿（通用6篇）

　　在现在社会，很多地方都会使用到发言稿，发言稿可以提高发言人的自信心，有助发言人更好地展现自己。相信许多人会觉得发言稿很难写吧，以下是小编帮大家整理的骨干员工发言稿（通用6篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　　各位同事：

　　大家下午好！我来Xx物业是基于个人内心的需要；我和在座的每个人相识是老天的有意安排。这一安排就是一生。也就是说：最终，我们这段工作经历会以怀念的形式固定下来。这会是怎样的一段生命历程呢？难忘的还是平常的？积极奋进的还是无波无澜的？精彩的还是灰暗的等等，都需要每个人去设计、规划和布局。对我本人来说，现在，我唯一需要推敲的是：我怎样才能把这个团队带得优秀，自己以及我的领导是否满意。满意的前提是什么？对一个团队来讲：控制好过程就会有一个可以预期好的结果；从社会的眼光来看一个公司：要的就是“结果”。我们齐心协力去做的就是从一个良好的过程走向一个最好的结局。

　　对大家来讲，找到目标和信心为当务之急。在一个安逸的环境里，不想安逸的人是清醒的；清醒且付出孜孜以求的努力会成为优秀的；在一个节奏较快且都优秀的团体里，细节与持久的耐力、战略高度与细节把控都很到位的.人是真正优秀的；在一个更加优秀的团队里，精神领袖是最优秀的——因为他们已经在思想及行动上完成了自我超越。而且这种超越是有普世价值的。

　　特对一个群体乃至每个个体来讲，这是一个浮躁的时代，众俗狂欢的时代，也是一个随波逐流的时代。在这样一个时代，谁越保持理智、清醒的头脑，并付出行动，谁就跑在了他人的前头并主宰了自己的命运。清醒的人会永远清醒；月月糊涂的人，会年年，甚至一生一世糊涂下去。

　　你的亲人、朋友、同事乃至领导都可以为你规划人生，但他们绝不会替你实践人生。有句话说的好：你笑，大家会跟你一起笑；你哭，就自己去哭吧。这句话告诉我们：快乐是可以分享的，痛苦却不能。我们每个人，都需透过泡沫般的社会表象，看到生活的残酷性。看不到这些，一个人就极容易浑浑噩噩

　　地沿自己不明不白默认的道路滑翔下去，直至非常平庸、苍白地度过一生。在我个人看来，这样的人，是自私的，目光短浅的。不停地给自己激励并找到动力之源，才是一个优秀的员工赢在现在和未来的必备条件之一。对此，我充满期待！

　　罗素说：“参差多态乃是幸福之本源。我们目前乃至以后的所有努力，都是在寻找一种多姿多态的生命状态。

　　基于以上几点，我们进行必要的自我梳理。否则，我们将变得盲目；

　　基于以上我写出的和还没说出的，我们必须这么做下去。这是公司正途。

　　总结所有成功人士的一生：他们无不是在正确的方向上和锲而不舍的行动了赢得了胜利。

　　对于大家，我还是抱着乐观的态度给予厚望，但我却又极力相信那个早点行动且不盲从的人会跑出自己精彩的人生——在此，我向他们提前致敬并致以祝福！

　　尊敬的领导，各位同事：

　　大家好!

　　这次，能被评为酒店x月份质量明星的荣誉称号，我个人感到非常的高兴与荣幸。在此，首先感谢酒店对我的厚爱与信任，感谢领导对我的关爱，感谢同事们对我的大力支持。

　　能作为优秀的员工之一我是一个幸运儿。在此，我非常感谢我所在部门及周围的所有同事对我平时工作的配合与协助，感谢领导的指点与帮助，今天，我和同事们仍是这个大团体中的小团队，我们仍然在一起相互支持与学习，融洽的氛围让我倍感欣慰。

　　荣誉虽然给的是我个人，但我更觉得我只是酒店众多没有和我一起获此荣誉称号的一名代表，青岛阳光温泉酒店作为即墨新东部的企业，今日的声誉、地位与成绩，是我们高层领导们战略决策的指导有方，更是酒店每位员工的共同努力所铸就，任何一位客人的赞誉和表扬都于酒店不同领域成员的辛苦与汗水息息相关，由此，我由衷的想说，优秀的荣誉是我的，更是酒店所有员工的。

　　自20xx年进入酒店工作至今，我并没有为酒店做出了不起的大贡献，也没取得特别值得炫耀可喜的业绩，我只是尽量做好属于自己岗位上的工作，尽自己的努力尽力尽快的去完成每一次任务，总结自己的经验，从经验中学习，向他人学习，尽量将自己的工作争取一次比一次做得更快更好，尽可能的提高工作效率，与同事相处和睦，合作愉快。虽然如此，但我的付出得到了酒店的认可，我深感无比的荣幸，我想酒店这次评优活动也再次向每位员工传达与说明了只要有付出，只要做好了属于你的那份工作，就会有回报。因此，我认为，在酒店，无论你是脚踏实地的做好了自己的工作，还是你认真负责的服务意识让客人一致满意，还是以优秀扎实的综合素质能力成为酒店的骨干，都是优秀。

　　这次能被评为质量之星，我想这既是酒店对我个人工作能力与成绩的"肯定，也是对今后工作做得更好的一种鼓励。我也坚信，今后的工作一定会做得更好。酒店的发展让我们成长，我们的共同努力让酒店更加辉煌。

　　最后，衷心祝愿明天的xxx酒店一定更强。

　　尊敬的各位领导，各位同事：

　　大家好!

　　很荣幸能作为本年度优秀员工的代表站在这里发言，感谢各位领导对我们一年来工作的认可，给了我们这份荣誉，同时也感谢我们的同事在这一年来给我们的支持与帮助!

　　这次我被评选为优秀员工，深感荣幸，动力倍增。其实酒店的每一个部门都很优秀，每一个岗位的员工也都是最棒的，大家都在为我们共同的事业奉献着自己的智慧和汗水，这个荣誉应该属于我们在坐的每一位!

　　虽然我从事的是xx工作，但我从来不觉得它很普通、很枯燥，因为我每天都在帮助别人，客人从我这里得到满意的服务，我也从客人那里看到了她们对我工作的认可。

　　从工作中寻找快乐、热爱工作是我对自己的要求。我始终牢记两点：一是真诚微笑，二是用心做事。

　　微笑服务是从事酒店行业最起码的职业要求，它主要是在感情上把客人当作亲人朋友，与他们同欢喜、共忧伤，成为客人的知心人;从对海景酒店的学习中，我深刻体会到“认真只能把事情作对，用心才能把事情做好”。我们不但要让客人满意、惊喜，更要让客人感动。站在客人的角度，替客人着想，微笑对待每一位客人，用心做好每一件事情，给每位客人留下美好印象和值得传颂的故事。

　　xxx大酒店是我们共同智慧和汗水的"结晶，它的诞生和发展，倾注了我们所有人所有的心血。正是因为有了我们这样优秀的团队，我们酒店才有了更长远发展的基础;正是因为有了我们所依托的这个发展平台，我们每个员工才有了目标，有了奋斗的动力，有了学习和锻炼的机会。

　　“黄牛虽去精神在，猛虎初来气象新”。在新的一年里，让我们戒骄戒躁，找出不足和差距，努力提高业务技能，在xx总经理的带领下，以“用亲情的服务去感动每一位宾客”为服务宗旨，为打造服务品牌而贡献自己的力量!

　　“牛奋千程荣盛世，虎驮五福贺新春”。最后，祝愿大家春节快乐，祝愿我们的酒店明天会更美好!

　　谢谢大家!尊敬的董事、各位领导、亲爱的同事们：

　　大家好!

　　非常荣幸能获得20xx年度“优秀员工”的荣誉称号，我倍感自豪，在此，我要感谢各位领导一直以来对我的工作的支持与肯定，感谢营销部这个团队及所有同事对我的帮助与鼓励。

　　在酒店工作久，其实我并没有为酒店做出过多大的贡献，也没有特别值得炫耀的可喜的业绩，我只是尽量做好是与自己岗位上的"工作，尽自己最大的努力尽力完成自身指责。曾经有人这样说过：“细心只能将事情做对，用心才能将事情做好!”，一直以来，我都本着踏实、用心的工作态度，默默的努力做好工作中的每一件事情，虽然我在工作上并没有取得特别值得炫耀可喜的成绩，更没有为公司作出惊天动地的贡献，但在不知不觉中已经慢慢成长，在酒店工作期间，我要求自己做到：尽力配合各部门工作，保证自己岗位上的每一环节都做到完善有效的沟通有效，我不断的勉励自己：任何时候，也不把工作当成一种负担，保持工作中良好的心态，所以一直以来我都觉得自己生活在金鑫集团这个大家庭里面非常的开心，工作起来也很有劲头。今天，有幸成为优秀员工，我很荣幸，它既是公司领导及同事对我工作的肯定，同时也印证了我工作的进步和成绩，同时，它也是一种动力，促使我会以更高的目标来要求自己。

　　荣誉属于昨天，重要的是今天怎么做，在新的一年里，我一定不辜负“优秀员工”这个光荣称号，再接再厉，戒骄戒躁，严格要求自己，同时希望能一如既往得到大家的肯定和支持。今年的目标等待着我们大家齐心协力的去完成，我们要凝心聚力，再接再厉，登高望远，再攀高峰，为xx的全面发展和攀升目标而奋斗!

　　最后，我祝愿各位：工作顺利，身体健康，合家幸福!

　　谢谢大家!尊敬的领导，各位同事：

　　大家好!

　　我是来自xx的一名员工，来xx三年了，感概万千。总有一句话在我心中，不吐不快，那就是：衷心感谢领导们对我的培育和教导，同事们对我的支持和配合，让一个对餐饮一无所知的我逐渐成长。回顾在酒店的成长历程，我思绪万千，心潮澎湃;面对酒店的未来，我信念坚定，斗志激昂。酒店成长的每一个脚步都与我们相连。也许，我们曾为被领导批评而心存不满，也许，我们曾为遭无礼客人的辱骂而满腹委屈。但是，不经历风寸，又怎能见彩虹?不遭受挫折，双怎能赢得宾客的认可和赞同?岁月无情，时光的流逝会带走我们的青春美貌，生活的砺炼会磨淡我们的壮志豪情，但是却永远无法熄灭我们始终如一的服务热情。一声亲切的问候，一个友善的微笑，无一不体现了我们对每一位宾客的关怀。

　　今天，我站在这里，就是为了要成为一名优秀的员工。

　　做优秀的员工，我们要在工作中学习，在学习中进取，在进取中超越自我，创造酒店人最美好的形象。我们不赞叹别人才华出众，我们也不羡慕别人事业有成，我们更不会看低自己。

　　做优秀的员工，我们要成为大树底下的一朵朵小花，散发着自己独特的芬芳;我们要成为大江的一支支细流，欢快地唱着属于自己的歌曲。不积跬步，无以致千里;不积小流无以成江海。这难道不是体现优秀员工价值的一种形式吗?

　　做优秀的员工，我们始终牢记酒店人誓言：我将始终如一，做一个诚实的人;我将尽职尽责，做好每一件小事;我将以爱心和宽容对待每一位同事;我们将以客人的满意作为自己的工作目标，我们将把酒店的繁荣当作人生奋斗的理想。

　　做优秀的员工，我们只有不断地充实自己，完善自己，才能从根本上提高自身的文化修养。

　　做优秀的员工，我们要保持着年轻人特有的朝气与活力，怀着共同的理想和追求。

　　我知道，并不是有一双翅膀就可以翱翔四方。但我始终在努力，向着更高远的目标奋飞。我会用我们理想的翅膀，在蓝天下划出最美的弧线。我们将成为翱翔的鹰，搏击长空，劲舞苍穹!尊敬的领导及各位同事：

　　大家好!

　　能被评为xx酒店的优秀员工，感到很自豪，之所以取得这样的成绩，离不开和领导及同事的关心爱与帮助，再加上我辛勤的努力。来到xx大酒店这个大家庭，看着它成长的几年，她蒸蒸日上，茁壮成长、正因为有了她才磨练了我有今天的意志，今天的荣誉是领导同事对我的肯定。

　　我在餐厅担任收银员，深知自己的责任重大，每天不仅要接待好每一位前来订餐的宾客，还要做好每一项结账工作，并且还要准确无误，吧台它是餐厅的一扇窗口，自己的一言一行，直接关系到整个部门的形象，也是其他员工的榜样，收银工作的确繁锁，大事小事、缺它不可、可以说它是整个部门的中枢纽带，当接到工作任务的时候，首先第一时间应跟总厨取得联系，再传到厨师，之后与厅面领班沟通协调，合理安排调度，做好每一项接待，之所以、每天的我应保持清晰的大脑、饱满的情绪、乐观的态度，心里更不得掺有如何杂念，记得有一次，餐厅客人陆陆续续走完，只剩下有一间包房的客人正热火朝天在拼酒，大概10点多，一位客人面红耳赤，走着“八”字路，一下子扒在吧台前大声说：服务员结账，我连忙迎上去说：“先生请您稍等，”立刻又吩咐其他人倒了杯茶水给客人醒醒酒，突然客人一下子发起火来说：有没有打折，叫你们经理来，这时我耐心的向他解释，告诉他什么打过折，一一向他说明，没想到、客人从包里拿出一沓钱砸在我的身上说：“拿去数”当时心里很难过、委屈、想想客人必尽喝醉了，不应该计较，也不能计较，只好弯下腰一张一张的把钱捡起来，对客人微笑着说：“谢谢!”然后才把找零的钱和发票递给客人。谁知客人离开时留了一元钱，什么也没说喝了口茶水就走了，一元钱，它意味什么，我觉得份量十足，因为客人满意的离开，就是他对我工作的肯定，而一元钱，就是对我的鼓励、使我更有了底气，更有了信心，这就是服务的宗旨。走在回家的路上，之前发生的一切在脑海里回荡，心里暗暗自喜，突然觉得这份工作很有意义，对我很重要，再没什么顾虑、不想放弃它。

　　回想过去，一幕幕的往事涌上心间，每天披星带月、风里来、雨里去、都是孤身一人，曾记得有一次，那几天酒店有非常重要的接待任务，无法正常下班，家里的孩子又没人照顾，只好把孩子一人丢在家里，临走时只是交代了一句“宝宝”听话，你自己在家玩，爸爸、妈妈下班就回家，不懂事的孩子只是天真的点了点头。看着孩子稚嫩的表情，我的心很纠结，强忍着泪水对孩子笑了笑就离开了，一路上，心里很矛盾、很不是滋味，觉得孩子太可怜。不敢想孩子一人在家会发生什么事，想着不知不觉到了酒店，看着同事们紧张有序的工作，觉得自己应该调整心态，既然选择了酒店这份职业就应该把它做好，舍小家、顾大家。该对得起领导的信任，不去想太多做好手头的工作，就这样又开始了一天新的工作，时间一分一秒的过去了，刚才的那份担忧也早忘了，一直工作到很晚。下了班、我就飞奔家里想起孩子一人在家，那份忐忑又涌上心头，终于到家了，看到家门是虚掩着的，顿时我的心又提到了嗓子眼，出门时，门明明是关好的，来不及多想，纵身进家中，只见家没什么异样，女儿已经在沙发上熟睡了，这

　　时我再也抑制不住自己，泪水掉了下来，心想女儿不知道在门口盼着妈妈归来张望了多少遍，又幸好女儿没有独自出去或碰上坏人，不敢在想下去，我是多么自责作为母亲没有好好的照顾好孩子，为了工作弃她于不顾，这时孩子醒了，她看到我似乎忘记了之前的不快，跳到我的怀里高兴的笑了，看着她天真的笑容我又有一丝欣慰，把女儿紧紧地搂在怀里……

　　这次我能被评为优秀员工，这即是酒店对我个人工作能力与成绩的肯定，也是对今后工作得更好的一种鼓励，我也坚信、今后的工作一定会做得更好，酒店的发展让我成长，领导的关心让我被感幸福，我们的共同努力让酒店更加辉煌。

　　现在的我无比荣幸，荣誉虽然给的是我个人，但我觉得我只是酒店众多没有和我一起获此荣誉称号的代表。任何一位客人的赞誉和表扬、都于酒店不同领域成员的辛苦与汗水息息相关，由此、我由衷的想说：“优秀是我的、更是酒店所有员工的，”我并没有为酒店做出了不起的大贡献、也没有取得特别值得炫耀可喜的业绩，我只是尽量做好属于自己岗位上的工作，尽自己最大的努力去完成每一次接待，总结经验、从经验中学习，争取将工作一次比一次做得更好，与同事和睦相处、合作愉快、虽然如此，但我的付出得到了酒店的认可，酒店的这次评选活动也再次向每位员工传达与说明了只要付出，只要做好那份属于你的工作，就会有回报。因此，我认为在酒店工作无论你是脚踏实地的做好自己的工作，还是以认真负责的服务意识以客人一致满意，还是以优秀扎实的综合素质能力成为酒店的骨干，都是优秀。

篇六：铁路骨干座谈会发言稿

　　安全发展主题教育专题讨论感想

　　我20XX年8月1日入路，通过近一年的工作学习，听到最多的两个字就是“安全”，安全无处不在，安全就在身边，根据本次安全专题讨论议题，浅谈自己的一些想法：

　　一、如何杜绝违章上道的思考

　　1.设备基础薄弱，设备还达不到让人放心的程度。我毕业后在聊北站场工区上班，给我的感觉就是干不完的活，更换伤损岔心、尖轨、基本轨、护轨、钢轨等，更换折断的滑床板，更换失效的道岔大占栓等等作业，大量的设备病害存在，势必要增加上道的次数，天窗时间少又想多干些活，就有违章上道的事情发生；尤其更换伤损设备，有些轨料卸不到位，要横跨几个股道，施工天窗紧张，有些都是就偷偷摸摸违章干，存在一定的风险；很多都是施工准备不到位造成的违章上道，如果轨道车把轨料卸到位了，就能避免了违章上道；上班以来我参与更换很多伤损设备，但是还有很多设备问题解决不了，动态设备质量也不好，拿的钱少；我认为聊城和聊城北正线道岔老化严重，建议段上对道岔尽快安排更换，减少上道次数，减少风险。

　　2.计划制定不周密，上道随意性强。聊城北站场设备复杂，天窗点有京九的，有邯济的，有驼峰线，有站专线的，每天的作业点—1—

　　多，这就要求周密的周计划才能确保上道按照计划进行，如果计划丢三落四，就会打乱仗，就会滋生新增计划，新增计划多，上道风险就大；变化就是风险，只有按照计划进行，减少变化，才是规避风险重要举措。

　　3.大兵团作业，集中人力进行设备整治，减少上道次数，才是杜绝违章上道的根本。我们的设备问题再多，需要整治的点再多，也要想法设法，集中人力打歼灭战，以车间为平台组织生产；这就要求对设备调查详细，做到心中有数，分清轻重缓急，制定计划，做好准备，每一项作业都要比照Ⅲ级施工一样，制定详细的方案，不打乱仗，打有准备的仗；集中人力作业，既能够减少上道次数，减少违章风险，也能够整治设备顽疾提高作业质量，提高作业效率，减少非生产人员，生产组织进入良性循环，设备质量有序可控，稳步提高。

　　二、如何优化作业流程的思考

　　我们车间工区作业流程都是按照检查、分析、计划、作业、回检考核，五步走作业流程进行；由于聊城北站大站场的特殊性，我车间管内出现的夹板折断事故，滑床板折断、绝缘弹条接触夹板故障，都是和巡查不到位有很大的关系，我只对设备巡查谈谈自己的想法：

　　1.巡查安排在点外，不利于发现和整治问题，也存在人身安全—2—

　　风险。很多巡查安排在点外进行，感觉就是走马观花的看看，有些巡查人员责任心不强，巡查也是应付了事，发现不了问题，如果发现了道岔螺栓脱落等问题，点外也无法整治；大站场巡查的重要性，举个例子就能体会到，班长王玉腾一个月大多利用点内进行设备巡查，一个月的时间发现安全隐患40处，设备病害30处，周边环境10处，发现关键设备病害请奖3次，工长也根据王玉腾检查记录安排了重点设备整治；点内巡查和巡查人员的责任心极其重要。

　　2.设备巡查不规范，随意性大。主要表现为，巡查人员没有固化，临时更换的人员巡查重点不清楚，巡查路径不清楚，存在很大风险；没有按照巡回图巡查，只是对重点需观察的地点进行了巡查，其他没有进行彻底巡查；还有人员紧张了，就没有按照巡查周期进行；我认为生产任务再忙，也不能丢掉设备巡查，大站场的设备瞬息变化，一天不巡查也不让人放心。

　　3.设备巡查重点没能及时变化。巡查没有根据设备变化，季节变化等，做出巡查重点的变化；比如聊城站夹板折断，前期更换了异型夹板，对这一薄弱环节的变化，没有作为巡查重点，后期接头处泛白已经很严重了，也没有敏感性，直到被司机发现酿成事故；另外滑床板折断、顶铁螺栓折断、绝缘弹条和夹板连接红光带等设备故障，由于季节性变化带来一些病害，也要引起足够重视；由于巡查不到位，发生的事故和故障，教训极其深刻，巡查不能一成不—3—

　　变，不要只盯原来的重点，要对设备变化有预判性，巡查重点做出相应变化。

　　三、安全生产问题的思考建议

　　毕业一年来，感觉学了很多知识，干了不少活，流了不少汗；也对看到一些问题进行思考

　　1.人的问题。感觉上班的人很多，一到现场干活的人就少了，到了现场也有出工不出力的人，我感觉生产任务这么重，真正的生产人员偏少，有的累的臭死，有的感觉很清闲，如何增加现场生产人员，提高广大职工的积极性上，段上和车间要想办法，不能只有主任急和工长急，大家都急了，工作效率才能提高，活就好干了。我还感觉民工的整体素质不高，年龄偏大，作业效率低，作业质量不高，靠点混饭，老弱病残的劳务工，给安全控制带来一些困难，聘用素质较高的劳务工，请段上和车间要想想办法。

　　2.工机具的问题。一年来，我使用了锯轨机、钻孔机、螺栓紧固机、冲击捣镐、喷码仪、压机等等，感觉对工机具的正确使用，没有流程标准，都是凭感觉使用；也感觉工机具只用不管也挺严重，由于保养不到位，现场作业故障率高，耽误事也存在安全风险；我建议车间对工机具管理上要加强，定期保养，损坏及时维修，大家都能掌握工机具正常的操作方法，锯轨和钻孔，线路工要人人能熟练操作，也有利于应急抢险。

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　　3.发现设备隐患，请奖的问题。职工发现夹板，滑床板断裂等病害并整治，段上给予一定的奖励，这样很好的激发了职工的积极性，我也发现一点弊端，比如滑床板出现裂纹的大小给的奖励是不一样的，发现滑床板裂纹小就会等发展大了再报告请奖，我认为我车间滑床板折断引起的故障，也有这方面的原因；滑床板等等还行，如果其他关键部位的裂纹，就不能等，等不巧就酿成事故，正确引导职工认识请奖问题也有必要。

　　以上是我安全专题讨论感想；不当之处，请领导批评和指正。

　　★第二篇★

　　安全生产大讨论发言稿

　　工务作业环境越来越复杂和严谨，标准化作业要求也越来越严格，在这样的情况下对于我们青年尤其对于我们刚入路的青年来说对于如何保障安全作业成为了一个更多被提及的问题，通过入路一年的亲身经历，结合探伤工作实际，我感觉到可以从以下几个方面来分析：

　　一、思想情绪会左右安全意识

　　前一段时间正值集中修，探伤作业天窗点由原来的120分钟提高到150分钟，一周会有三四个全天，这对于线路工区来说每天两—5—

　　个天窗点是常事，但是钢轨探伤工作区域跨度大，如果是全天的天窗点经常是早晨四五点钟起床，晚上八九点钟到家，相同的工作时间却多出了一倍多的时间在路上，再加上天气的越来越炎热，难免会使人们产生焦躁的情绪，如果是连续几天在郓城，台前，梁山，东平，临清等地探伤作业的话就会进行住宿，这样就会使职工不自觉的产生疲惫感，思想情绪也会发生变化，从而在作业时会降低对安全意识的把控。针对探伤的工作实际，我认为能否重视对于职工思想情绪的把控，提升重点时期，尤其是现在是中高考刚结束，家里有小孩参与中高考的职工难免会因为这些事情分心，加上对这些人群的照顾是一个思想教育工作的重点。多一点关怀，多一点照顾可能就会使人们心情上得到很大的安抚，从而能更好的集中注意力于安全生产中。

　　二、对于新鲜事物的求知影响安全意识的集中

　　我是个刚入路一年的探伤工，探伤知识并不只限于书本上学到的以及平常练习的东西，更重要的是对现场作业的经验，现场探伤环境多变复杂，各种伤损的显示也是五花八门，现场经验才是我们探伤的重点，加之现在处于知识积累阶段，在线路上我对于新鲜事物的求知欲很强，有时候发现一个异常波形就会停下来研究，总想把它琢磨清楚琢磨透，就会放松了对于周围作业环境的警惕，没法完全做到对安全意识的完全集中。这有可能是我个人的原因，这种—6—

　　作业方式不仅会放松安全警惕，也会影响作业效率，但我想对于我们新职工的教育除了书本以及基础实作，能否让有经验的老职工加强关于现场作业经验的专门集中教育，这种最实用的知识也会使我们能在现场作业时更加轻松，能够全面考虑包括安全意识。

　　以上是我入路以来对于安全的亲身经历与感受，安全无小事，只要坚守住内心的红线，坚持标准化作业，安全便会得到更大程度的保障。

　　★第三篇★

　　安全讨论会发言

　　安全是铁路工作中最重要的一点，也是老生常谈的话题。铁路生产和组织都要归于天窗修之下，当前形势严峻，一次次的安全事故向我们每一名铁路职工搞响了安全警钟。我们要明白安全重于泰山，没有安全就没有一切。

　　从最近这几次事故中，我深刻认识到职责重于泰山，树立安全发展理念，要以对个人生命财产高度负责的精神，把安全摆在最重要的位置，时刻都不能放松警惕．听从领导指挥，认真踏实做好每一细节工作。把安全意识时刻记忆在脑中，遵守一切规章制度。在工作中，时刻及时发现安全隐患，及时消灭隐患，杜绝任何隐患。

　　导致发生事故的职工一方面看出他们的安全意识不足，另一方—7—

　　面也能够看出他们在日常学习规章制度时肯定不认真。由此想到我们自己在平常工作中对规章制度的学习也有所欠缺，因为班组成员在日常值班中存在很多不规范的行为，平常学习安全规章的力度不够，对现场作业中的安全职责不能够真正理解，使自己的安全防范水平存在较大的差距。

　　对于现如今发生事故后我有以下几点建议：

　　一、加强理论学习，提高职工个人安全意识

　　现如今职工对于安全教育方面学习情绪不太主动，用心程度不够，对事关安全方面不够敏感，没有从安全生产的每一个方面都做到全方位的执行。但是安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，只要安全意识薄弱，必然给我段的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中务必加强对于《安规》的学习，进一步提高安全第一的意识，确保每一名职工个人的生命安全，从而保证我段生产工作的长治久安。

　　二、落实安全职责，做好职工个人安全工作

　　今后的工作，负责人和现场作业人员要时刻牢记安全第一的职责意识，加强自己在工作中的安全生产工作，要认识到对自己不严格就是对生命安全不负职责的体现。

　　三、日常的行为不够规范。

　　除了在工作中，在平时最大的安全隐患就是防火防盗的安全问—8—

　　题。例如上道工作后宿舍内的电源插头没有及时拔掉、没有锁好门窗、室内有大量易燃物品堆积等等，对于消防器材的使用还不是很得心应手也是一个较大的安全疏漏。

　　近期所发生的安全事故大多数是由于施工负责人违章上道、违章指挥和违章安排所造成的，所以如何杜绝此类问题的发生就成了当务之急。

　　以安全生产管理建设为基点，加强管理层面对于规章制度、法律法规的学习。要时刻保持强烈的忧患意识，善于从他人的事故中吸取教训，时刻保持清醒的头脑，做到内心警钟长鸣。在对待安全的态度上，对于安全工作的长期性，反复性，复杂性要有充分的认识。要对安全生产时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。

　　要始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辨证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。把落实“天窗修”制度和“红线’管理制度作为保安全的根本制度抓好落实。建立起新的管理机制，充分发挥新的管理优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。认真落实分工负责，逐级负责、岗位负责、专业责任制，努力扭转安全生产被事故影响所带来的被动局面。

　　通过这次安全主题活动，我进一步明确了当今生产所面临的严—9—

　　峻形势，不断查找自身所存在的问题，在今后的工作中不断的加以改正，同时还要提高业务能力和加强对各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平，牢记”安全是一切前提”的理念，以实际行动为铁路事业的明天贡献出自己的一份微薄的力量。

　　★第四篇★

　　安全专题讨论发言材料

　　尊敬的各位领导同事大家好：

　　我的名字是唐腾龙，是聊城线路车间道岔工区的一名职工，现在入路将近一年。对我所在的车间和工区有了初步的认知。聊城北站场维修工区是聊城工务段比较大的工区，也是比较典型的工区，因为管理的设备多，种类多。负责着K422+150至K419+000区间内所有道岔和线路的设备维修和日常保养。工区共有21人，其中新入职大学生两人，唐腾龙和晁璐辉。站场北维修工区管理着三个大站场，共122组道岔，其中到发场83组，编组场27组，三场12组，里面还包括8组复式交分，7组菱形。设备多，则产生的安全隐患就比较多。但是我们工区在近几年来从未发生过一起安安事故，我觉得离不开我们车间和工区每个人的共同努力。

　　为更好地完成“战高温、保安全、保畅通、迎国庆百日会战重—10—

　　点任务，按照段《关于深化安全发展主题教育的实施措施》各项要求，促进团员青年进一步增强安全责任意识，培育超前防范和整治隐患的职业素养，为段安全生产贡献智慧和力量，结合我工区自身的情况，我对以下第一条专题进行分析。

　　专题：如何杜绝违章上道。

　　重所周知违章就是图财害命，而违章的根源离不开以下3点。

　　1.对违章作业的严重危害性认识不够。在日常工作中，我们有很多譬如该要点而不要点就干活的违章行为并没有造成事故，于是，在少数人心目中就产生了不要点照样能干活的错误思想，把规章制度当成了日常工作的“绊脚石”。这是对违章作业严重危害性认识不足的一种表现。的确，在日常工作中，我们有很多的违章行为并没有造成事故，但事实证明，绝大部分事故是因为违章作业造成的。可以讲，违章造成事故是一个由量变到质变的过程，正所谓“常在河边走，哪有不湿鞋”，如果我们对违章不加以控制，违章次数积累到一定数量，形成一种习惯，必然造成事故。而造成事故其后果将是不堪设想的。因此，违章作业不出事故是偶然的，出事故是早晚的事情，但有很多人对此认识不足，心存侥幸。

　　我们工区解决的办法是工长、副工长每天审核一遍当天的计划，如果存在一丝安全隐患则立即制止。对每周的点外计划进行控制，尽量避免点外作业，如果需要点外作业，必须有车间主任级以上进—11—

　　行现场盯控，否则不入网作业。

　　2.是在吸取他人违章作业事故教训方面有些人不以为然，认为事故是别人的事情，与己无关，工作中稍加注意就行了，这样的事情不可能发生在自己身上，没有从思想深处去认识违章行为的严重危害性。由于思想认识不到位，就不可能做到举一反三，防微杜渐。

　　我们自己工区解决的办法是结合着段机关每天下发的学习任务，我们自己多拿出10分钟进行观看历年来由于违章所产生惨烈后果的警示片，通过画面这种鲜血的感，残忍感时刻提醒自己，违章的不堪后果。

　　3.在导向上存在重大故障而轻违章的现象。虽然国家制定出台了《安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，把违章作业行为上升到了法律的高度，正所谓“违章就是犯罪，违章就是杀人，违章就是自杀。”但在平时工作中，我们对设备故障的重视程度远远大于对违章的重视程度，强调压缩故障、减少故障延时的声音多，而对如何不违章，如何按标作业强调得少。发生设备故障后，无论是否造成后果，都能做到件件有分析、有处理结果，而日常工作中的违章行为，却没有重视到这种程度。

　　我们工区解决的办法是，每天点名工长布置今天作业后，所有职工对自己负责的作业进行一个预估，工班长对自己的作业组进行衡量，作业是否影响行车安全，是否影响人身事故。使“两纪”教—12—

　　育真正加强在一线、工作到班组、落实到人头。使“违章就是犯罪，违章就是违法，违章就是杀人，违章就是自杀”的道理深入人心，进一步增强广大干部职工的法纪意识，责任意识，提高遵章守纪的自觉性。

　　综上所述，造成违章作业的原因是多方面的，但只要我们认真加以分析，采取得力措施，就一定能消灭违章，实现安全生产长治久安。

　　★第五篇★

　　安全专题讨论发言材料

　　自20XX年8月1日入路以来到现在已经工作将近一年了，这份工作让我感触最深的就是对安全的重视。安全教育无处不在

　　首先是刚入路的培训，对我们进行安全培训，观看安全警示片，学习《安规》，然后又是车间三级安全培训，这么多培训唯一的目的就是保证安全。

　　虽然安全培训这么多，但是实际工作中仍有许多不安全的现象发生着，尤其是违章上道的问题，我认为发生违章上道的主要原因一个是安全管理不到位。再一个是安全责任意识不强。

　　为了减少这种现象现在做以下建议：

　　1.作为管理者应当杜绝违章指挥、违章安排，作为职工应当主—13—

　　动拒绝违章上道的安排。职工应大胆拒绝违章上道，不能碍于情面而违章作业。在工作时我有时会听到这样的话语，铁路这活不违章就没法干，我当时就会感到特别诧异，人人都遵守规章制度，按照规定办事为什么就不能干呢，后来我知道了，之所以违章作业，是因为都想在验收前尽量的把铁路调整到一个较好的状态，以防止扣分扣钱，可是铁路的养护维修就靠那么一两天的时间怎么可能做的完，当然这种现象也不是某个人的原因造成的，出现这种现象大家都有责任，一个是平时干活比较松懈，效率低下，再一个就是管理者对作业计划的掌握不够准确，对任务的安排不够科学，有一次我们干活，今天去某个道岔改道，紧接着第二天就把刚改完道的轨给换掉了，这样前一天的改道作业天窗完全可以去做别的事情

　　2.杜绝违章蛮干。上道作业存在思想松懈问题，只想着生产，不顾安全，思想麻痹，总觉得经验告诉自己，以前每有出现过问题，就这一次，短时间内不会出现问题。个人安全危机意识和责任意识不强，自我保护意识不强。侥幸心理严重，尤其是带手机现象，都是心存侥幸，觉着不会被发现，其实不让带手机是为了自己好，有时候接个电话一走神火车就可能开到面前了。

　　3.自我保护技能掌握不够。对安全规章和行业标准仅停留在知道，而不落实到执行，学习时不认真，没有熟练掌握其真正含义。工区应加强对安全规章、行业标准的培训学习。很多时候我们在横—14—

　　越线路时都会忘记手比眼看口呼制度，这还是由于对安全制度的落实不到位，我们应确切落实各种安全制度，让安全成为一种习惯。

　　安全是一个长期的主题，需要我们每一个人不懈的努力，来保证集团公司的安全生产，在以后的工作中，我们一定要从上自下

　　从大到小确切落实各项安全规章制度，为铁路发展贡献自己的一份力量！

　　★第六篇★

　　安全座谈会发言材料

　　尊敬的各位领导、同事们：

　　大家好！

　　我是20XX年入路大学生于浩淼，现在聊城线路车间检查工区任线路工。入路一年以来，我对铁路有了初步的认识和了解，从最初的迷茫，到现在逐步能够熟练的工作，我学习了、成长了。今天段各级领导为进一步增强团员青年安全责任意识，培育超前防范和整治隐患的职业素养，组织了此次安全专题座谈会，下面我就自己的想法做以下发言。

　　在我看来，铁路运输事业最关键、最重要的是安全。安全这个普通的词汇是我们每一名铁路职工再熟悉不过的了，我们听得最多、看的最多、提的最多的就是安全。可安全真的只是“一停二看三通—15—

　　过”吗？我们每天都在说，每天都在听，却总是有人入耳难入脑。

　　“千里之堤，溃于蚁穴”。在安全这个宏大的工程里，把小事做细、做透，才能发现“细中见精，小中见大”的道理。“前车之鉴，后车之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事铁路工作的我们，安全第一的思想一旦不牢固，不仅“使自己幸福、家人幸福”的希望化为泡影，而且还是失职，是僭越红线，是对铁路和他人家庭的不负责任。

　　在日常的工作中我们总是突出“严”，处处“严抓、严管、严考核”，却对创新重视不够。就拿简单的防护工作来说吧，我们注重的是对三分钟通话制度的严抓严管，却没能通过科技进行保障。

　　在科技如此发达的今天，还没有一款更加智能化、更加简约化的防护设备出现，通过电子屏幕提供列车运行的实时数据，真切的让现场防护员看到列车的运行情况。在科技迅猛发展的今天，科技保安全或许会比单靠考核管理来的更加直接，就好比一个完善的防护系统，可以在列车接近和进出站的时候提供语音播报，在列车运行到职工下道距离之时提蜂鸣警告，来弥补只靠人工防护时，防护员开小差的缺点，成为安全防护的一个有力补充。

　　提前上道、违章上道、违章指挥等问题造成的事故频发，惨烈的结果触目惊心，在我们进行深刻的反思之后，却仍有人存在侥幸心理，认为这类事故离他们很遥远。如果引入新的科技，这些现象—16—

　　或许会得以大大的改善。因为科技对人行为的监督是全时段、全范围的，它不会有遗漏，也不会允许你有侥幸心理。

　　还是拿防护员来说吧，不管是否提前上道，作业负责人是不会不带防护员的，因为就算是违章上道，防护员依旧是他们违章作业里最强有力的保障。所以如果我们在防护员的系统中不断的获取当班防护员的位置，并对其进行电子签到，是不是就会大大地杜绝违章上道的问题。

　　新技术、新设备、新科技的引入或许会大大提高作业的安全系数，大大减少劳动强度，大大提高作业标准化水平，极大地提高线路的均衡与稳定。可能有人会认为具有这么一套成熟系统的设备距离我们很遥远，但就算是极小的一个改变，让微小的一点科技加入都可能会为我们的作业安全提供更为安全的保障。就像是一个计时提醒设备，它看起来微小，却可以以最精准的方式为防护员、驻站联络员提供时间提醒。

　　作为一名入路刚满一年的大学生，我希望能够看到源源不断的新设备、新技术进入铁路行业。或许我的能力不足以研究开发出这样的设备，我能做的也仅仅是用自己所学去尽可能的发现现有设备的不足，但我希望能用我自己微小的力量，去参与创新攻关，为安全作业和提高效率贡献自己的力量。

　　—17—

　　★第七篇★

　　安全专题讨论发言材料

　　自20XX年8月1日入路以来到现在已经工作11个月了，让我感触最深的就是，铁路对安全的重视。

　　首先是入路培训，对我们进行电气化铁路安全培训，观看安全警示片，学习《安规》，然后又是车间三级安全培训，工区培训，这么多培训唯一的目的就是保证安全。

　　工区响应根据段开展的“战高温、保安全、促生产、迎国庆”百日会战重点任务，按照段《关于深化安全发展主题教育的实施措施》各项要求，组织职工进行了安全理念讨论学习做起，从身边事作起，时时刻刻把安全放在心上，树立居安思危的忧患意识。现对以下四个专题进行讨论。

　　专题一：如何杜绝违章上道。

　　发生违章上道的原因分析：1安全管理不到位。2安全责任意识不强。

　　解决措施：

　　1.作为管理者应当杜绝违章指挥、违章安排，作为职工应当主动拒绝违章上道的安排。

　　—18—

　　2.杜绝违章蛮干。上道作业存在思想松懈问题，只想着生产，不顾安全，思想麻痹，总觉得经验告诉自己，以前每有出现过问题，就这一次，短时间内不会出现问题。个人安全危机意识和责任意识不强，自我保护意识不强。

　　3.自我保护技能掌握不够。对安全规章和行业标准仅停留在知道，而不落实到执行，学习时不认真，没有熟练掌握其真正含义。工区应加强对安全规章、行业标准的培训学习。

　　专题二：如何优化作业流程。

　　针对安全生产中心任务，围绕现存作业流程问题剖析，优化作业组织，提升设备维修质量，提升劳动生产效率提处以下措施：

　　根据本岗位实际情况，合理制定作业计划，合理安排工作量。上道作业时，注意强弱搭配，以强带弱，即加强了熟练职工的技术业务水平，又提升了不熟练职工的技术业务水平，提高了队伍整体水平。

　　专题三：如何运用科技保安全。

　　1.针对各工区管辖设备，进行科研公关。结合实际工作，发现问题，并解决问题。

　　2.成立科学公关团队，率先进行新铁路设备，新铁路技术等四新技术学习。不断优化修养手段和修养技能等创新思路，开展大数据对比，利用大数据进行线路养修。引进新设备，新技术，并组织—19—

　　技术业务底子较硬的骨干进行学习，组成科研公关团队，自学并教。

　　专题四：对施工作业中遇到问题的思考。

　　结合自身岗位，探伤工区实际，对集中修遇到的问题进行讨论。

　　存在问题：集中修进行线下预铺道岔，探伤工区进行焊缝探伤无法达到同步进行。

　　解决措施：多部门联合作业，针对施工后续跟进，现场铝热焊缝探伤需等到焊缝冷却至40°以下或自然轨温时才可进行探伤，探伤工区在施工完工后，及时与线路工区联系、确认，及时进行线下预铺道岔焊缝探伤。

　　安全是一个长期的主题，需要我们每一个人不懈的努力，来保证集团公司的安全生产，在以后的工作中，我们会不断的努力，为我公司的安全、稳定发展做出一份贡献。

　　—20—

篇七：铁路骨干座谈会发言稿

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　　铁路大学生座谈会发言稿

　　千里之堤溃于蚁穴，如果把铁路安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发现“细中见精，小中见天，寓伟大于平凡”的真理。下面是小编整理的铁路大学生座谈会发言稿，欢迎阅读，希望对你有所帮助。

　　篇一：铁路大学生座谈会发言稿

　　我们铁路运输事业最关键的是什么?对，没错，她就是安全。安全，对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她吗?可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了。是吗?真是这样吗?不，绝不是这样!

　　千里之堤溃于蚁穴，如果把安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发现“细中见精，小中见天，寓伟大于平凡”的真理。“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事运输行业的我们，如果不树立安全第一的思想。那么，不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且还是失职，是对铁路和他人家庭的不负责任，甚至是犯罪。在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在安全管理上“严抓、严管、严考核”的情况下，为什么职工违章违纪屡禁不止，为什么职工违章违纪屡有发生呢……?是没有严在每一道作业程序，没有严在每一个工作岗位上，没有严在管理环节，安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。

　　就拿我自己而言，作为一名计划人员，在我平时的工作中，还没有完全把安全这个观念牢牢的树立在脑海中，在工作中存在着侥幸心理。就拿4月1日早上来说，我所写的“调4，13号计划”就存在很大的问题，第03钩“10+4”计划本为△2乙醇，禁止溜放的车辆(空线时可溜放)，而在第04钩“6-4”计划中未写“”，属于违章计划。正是这一个细节的忽视，一件不起眼的小问题，却给调车作业带来了困难。这个错误本是不应该发生，如果当时能够谨慎一点，仔细一点，重视每一个微小的细节，还会造成这样的错误吗?

　　而对于我们计划系统来说，这种错误还很多，这些错误往往不是什么“高、精、尖”的问题，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多说一句，严格一点就可以避免的，知识举手之劳呀!但仔细想想岂敢乐观?这样的情况在实际工作中，生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀!一点点的错误，一点点的大意，一点点的懈怠，都可能发生巨大的灾难;而一点点的细心，一点点的尽

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　　意，一点点的静思，就有可能平安无事或化险为夷，给我们的调车工作带来方便。

　　在工作中我们只有突出“严”字，认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手，严于细节，管于细节，考核细节，才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训，切实增强安全工作的危机感和紧迫感，落实“严”字，关注细节，阻击事故，保证安全。让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我们心中，为我们安康东站明天的辉煌而努力，为我们的铁路运输事业保驾护航。

　　篇二：铁路大学生座谈会发言稿

　　大学生朋友们：

　　今天我们召开大学生座谈会，一方面是沟通交流，增进感情。另一方面是相互

　　学习，共同提高。可以讲，见到你们好比看到了阳光，看到了后劲。在你们身上充满着朝气蓬勃、青春洋溢的气息，这也让我看到了供电段的未来和希望。在此，我谨代表本人，向投身洛供事业并做出积极贡献的新老大学生表示衷心的感谢!希望大家继续努力，百尺竿头、更进一步。借此机会，我谈三点感受，希望能对大家在成长的道路上有所启发。

　　第一，发展需要人才。近年来，在国家人才强国战略、人才发展规划的引领和推动下，全国各地和各大企业单位都更加重视人才工作，不断加大人才的引进、培养和使用力度，人才的发展形势喜人。同样，作为新形势下的铁路企业，我们更需要新一代的人才。首先，我国铁路现代化建设正处在质的飞跃阶段，大量新技术装备集中投入使用，许多技术需要进一步深化完善，一些新的技术难题有待突破和解决，需要大批专业人才。其次，随着铁路系统机制体制的不断改革，有文化、有知识、有技术的铁路基层管理岗位空缺，人才队伍无法形成梯队，一定程度上制约着铁路的发展，人才在企业发展中的重要作用更加凸显。所以说，我们在座的大学生大有作为、大有可为。多年以前，我们也跟你们一样，对社会、对生活充满着期望，充满着热情，正是靠着我们的这种激情、这种冲劲，这种对理想的不懈努力，一步步实现着自身的价值。

　　总之，我觉得大学校园就是人才的发源地，在座的各位都是新时代的人才。我衷心希望大家人人成才、人人成为企业的栋梁。

　　第二，发展需要舞台。最近网上流行一句话，叫“在西藏，再努力也烧不开一壶水，说明环境很重要;骑自行车，再努力也追不上宝马，说明平台很重要”。同样，要想在铁路企业成长、成才，也需要有平台、有舞台。首先，铁路系统也为广大大学生朋友们提供了展示才华、实现自我的良好环境。就我段目前情况来说，在“管辖范围跨度大、高铁设备底子薄、既有线设备老化严重、运行环境恶劣多变、大事难事急事多”等各种艰难险阻和困难考验面前，我们又面临着铁路下一步的改制，以及新线投入运营、动车组大量开行，可以说是机遇和挑战并存，这也给了我们人尽其才、一展才华的新机会。其次，段领导班子高度重视大学生的培养工作。如定期在大学生中组织各类学习培训、岗位

篇八：铁路骨干座谈会发言稿

　　铁路大学生座谈会发言稿

　　铁路大学生座谈会发言稿

　　千里之堤溃于蚁穴，如果把铁路安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发现“细中见精，小中见天，寓伟大于平凡”的真理。下面是我整理的铁路大学生座谈会发言稿，欢迎阅读，希望对你有所帮助。

　　篇一：铁路大学生座谈会发言稿

　　我们铁路运输事业最关键的是什么?对，没错，她就是安全。安全，对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她吗?可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了。是吗?真是这样吗?不，绝不是这样!千里之堤溃于蚁穴，如果把安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发现“细中见精，小中见天，寓伟大于平凡”的真理。“前第

　　页车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事运输行业的我们，如果不树立安全第一的思想。那么，不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且还是失职，是对铁路和他人家庭的不负责任，甚至是犯罪。在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在安全管理上“严抓、严管、严考核”的情况下，为什么职工违章违纪屡禁不止，为什么职工违章违纪屡有发生呢……?是没有严在每一道作业程序，没有严在每一个工作岗位上，没有严在管理环节，安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。

　　就拿我自己而言，作为一名计划人员，在我平常的工作中，还没有完全把安全这个观念牢牢的树立在脑海中，在工作中存在着幸运心理。就拿4月1日早上来说，我所写的“调4，13号计划”就存在很大的问题，第03钩“10+4”计划本为△2乙醇，制止溜放的车辆(空线时可溜放)，而在第04钩“6-4”计划中未写“”，属于违章计划。正是这一个细节的无视，一件不起眼的小问题，却给调车作业带来了困难。这个错

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　　误本是不应该发生，如果当时能够慎重一点，仔细一点，重视每一个微小的细节，还会造成这样的错误吗?而对于我们计划系统来说，这种错误还许多，这些错误往往不是什么“高、精、尖”的问题，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多说一句，严格一点就可以防止的，知识举手之劳呀!但仔细想想岂敢乐观?这样的情况在实际工作中，生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀!一点点的错误，一点点的大意，一点点的懈怠，都可能发生巨大的灾难;而一点点的细心，一点点的尽意，一点点的静思，就有可能平安无事或化险为夷，给我们的调车工作带来方便。

　　在工作中我们只有突出“严”字，仔细做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手，严于细节，管于细节，考核细节，才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训，切实增强安全工作的危机感和紧迫感，落实“严”字，关注细节，阻击事故，保证安全。让安全这面舞动的旗帜永久铭刻在我们心中，为我们安康东站明天的辉煌而努力，为我们的铁路运输事业保驾护航。

　　篇二：铁路大学生座谈会发言稿

　　大学生朋友们：

　　今天我们召开大学生座谈会，一方面是沟通交流，增进感情。另一方面是相互学习，共同提高。可以讲，见到你们好比看到了阳光，看到了后劲。在你们身上充满着朝气蓬勃、青春洋溢的气息，这也让我看到了供电段的未来和希望。在此，我谨代表本人，向投身洛供事业并做出积极奉献的新老大学生表示衷心的感谢!希望大家继续努力，百尺竿头、更进一步。借此时机，我谈三点感受，希望能对大家在成长的道路上有所启发。

　　第一，发展需要人才。近年来，在国家人才强国战略、人才发展规划的引领和推动下，全国各地和各大企业单位都更加重视人才工作，不断加大人才的引进、培育和使用力度，人才的发展形势喜人。同样，作为新形势下的铁路企业，我们更需要新一代的人才。首先，我国铁路现代化建设正处在质的飞跃阶段，大量新技术装备集中投入使用，许多技术需要进一步深化完善，一些新的技术难题有待突破和解决，需要大批专业人才。其次，Word版，欢迎阅读！

　　随着铁路系统机制体制的不断改革，有文化、有知识、有技术的铁路基层管理岗位空缺，人才队伍无法形成梯队，一定程度上制约着铁路的发展，人才在企业发展中的重要作用更加凸显。所以说，我们在座的大学生大有作为、大有可为。多年以前，我们也跟你们一样，对社会、对生活充满着期望，充满着热情，正是靠着我们的这种激情、这种冲劲，这种对理想的不懈努力，一步步实现着自身的价值。

　　总之，我觉得大学校园就是人才的发源地，在座的各位都是新时代的人才。我衷心希望大家人人成才、人人成为企业的栋梁。

　　第二，发展需要舞台。最近网上流行一句话，叫“在西藏，再努力也烧不开一壶水，说明环境很重要;骑自行车，再努力也追不上宝马，说明平台很重要”。同样，要想在铁路企业成长、成才，也需要有平台、有舞台。首先，铁路系统也为广大大学生朋友们提供了展示才华、实现自我的良好环境。就我段目前情况来说，在“管辖范围跨度大、高铁设备底子薄、既有线设备老化严重、运行环境恶劣多变、大事难事急事多”等各种艰难险阻和困难考验面前，第

　　页我们又面临着铁路下一步的改制，以及新线投入运营、动车组大量开行，可以说是机遇和挑战并存，这也给了我们人尽其才、一展才华的新时机。其次，段领导班子高度重视大学生的培育工作。如定期在大学生中组织各类学习培训、岗位练兵等等活动，不断提高了大学生的整体素质，并通过公正公正的环境，唯才是举的机制，选拔了不少优秀的技术人才、管理人才和创新人才充实到管理岗位。在我段发展的长河中，有不少大学生都走上了领导岗位，比方张锋张段、潘程潘书记、验收室主任张海波(副处)、三南书记张灿等等还是挺多的。我们只有充分的利用这个平台，才能一展才华、大显身手。

　　有了光源，金子才能发光;有了舞台，歌者才能璀璨;有了阶梯，人才才能攀升。在这里，希望你们在供电段这个“大舞台”中抓住机遇，有一个炫目的爆发。

　　第三，发展需要机遇。青年人朝气蓬勃，思维敏捷，敢为人先，最具活力和创造力，是各项改革创新有力的支持者和推动者。当前，铁路发展已进入一个极为关键的时刻，改革仍在持续推动和深

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　　化。这也要求我们必须不断强化自身能力素质，不畏难、敢担当、有作为，勇于彰显在促进企业发展中的价值和作用。这里，我有三点意见供大家参考。首先，在学习中拓展本领。要结合我们在书本上学到的和自己的本职工作，刻苦学习铁路新知识、新技术，不断优化知识结构，努力成为基础扎实、技术过硬、经验丰富的有用人才。近年来，铁路总公司(原铁道部)、铁路局尤其注重人才队伍的建设，把人才队伍建设放在了一个极为重要的位置，我们要结合当前铁路的整体形势，紧紧抓住难得的机遇，用好各种载体，多为自己充电，增强干事创业的本领。其次，在实践中提升素质。实践中承受锻炼，经受考验，增长才干，历来是我段培育和造就人才的重要方法，也是我们成才的必由之路。要脚踏实地做好每一件、每一个环节的工作，尤其是新入路的大学生，绝不能好高骛远。只有脚踏实地、兢兢业业，才能够干出一番事业。再者，在思考中总结经验。随着铁路发展越来越先进，光靠力气能干的工作越来越少，需要动脑子的岗位越来越多，这就要求我们结合理论和实际工作，多总第

　　页结、多思考。

　　朋友们，“时势造英雄”，铁路正在不断改革，可以说我们遇到了一个有需求、有条件的时代。机遇总是垂青有准备的人，只要我们脚踏实地、坚持不懈、勇于进取，我坚信，我们在座各位的人生目标一定会实现，我们建设美好洛供家园的“洛供梦”也一定会实现!我的讲话完了，谢谢大家!

篇九：铁路骨干座谈会发言稿

　　铁路在公司青年座谈会上的发言材料

　　精品

　　青年员工座谈会发言稿铁路在公司青年座谈会上的发言材料

　　一、对加强改进和创新新形势下的共青团和青年工作的建议.存在问题：大批非团员青年缺少组织引导和关心,如遇到的问题得不到适当的解决,会严重影响青年职工的工作情绪和工作积极性的发挥,阻碍企业的稳定和发展.原因分析：大批团员随着年龄的增大,有的加入了中国,更多的则.离开团组织成为非团员青年.改进建议：建议构建团组织+青工委的新型团员青年组织络,使团的工作手臂进一步延伸,切实做到服务青年成长成才,团结凝聚青年为企业建功立业.

　　具体做法为四个坚持：一是坚持党建带动.坚持党对青年工作的领导,把青年工作纳入党的工作的总体部署,围绕中心、服务发展,努力形成党委领导、部门联动、团委运作、整体推进的工作机制；二是坚持团青结合.

　　以共青团组织为依托,把共青团组织的先进性与青工委的群众性有机结合起来,努力形成整体运作、资源共享、良性互动、合力推动的青年工作新格局；三是坚持青年为本.把服务青年作为青工委工作的出发点和落脚点,着眼于促进成才、激励创业、排忧解难等开展工作、组织活动,努力把青工委建设成为面向青年、贴近青年、服务青年的有效平台；四是坚持创新务实.

　　紧密结合各单位特点开展工作,按照有利于服务党政中心工作、有利于促进青年成长成才、有利于加强自身建设的要求,大胆创新、务求实效,不断增强青年工作的生机与活力.

　　二、对青年人才建设的期盼和建议.

　　存在问题：在非管理岗位工作的大批青年职工工作缺乏积极性,缺少上进心,不利于企业的安全生产和长远发展.原因分析：以技校生为例,努力工作若干年后,职务一般到班组长,技术职称一般到高级工、技师就基本封顶了,缺少一种渠道,为这些非管理岗位工作的青年提供进一步发展的空间和动力,工作逐渐消极.改进建议：建立一种渠道,通过公开选拔或竞聘等方式,使非管理岗位青年职工可以通过自己的努力成为管理人员,进一步激发青年职工工作积极性,拓宽青年职工发展空间,为青年职工成才搭建更好的平台.

　　感谢您的阅读，祝您生活愉快。

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