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公共建筑室内空间通用设计方案分析

时间:2023-07-05 17:50:04 来源:精优范文网
导读: 刘富远(北海市城市规划设计研究院有限公司,北海536000)公共建筑类型多样,既存在差异,又具有相似

刘富远

(北海市城市规划设计研究院有限公司,北海 536000)

公共建筑类型多样,既存在差异,又具有相似之处。在设计此类建筑物的室内公共空间时,应该秉持相同的原则,包括安全、便捷、舒适等,提炼出可通用的框架性技术方案,推动公共建筑设计事业持续发展。随着建筑设计规范的完善,相关条件已经成熟,应对该问题开展深入探索,生成富有价值的设计模式。

公共建筑包括教育建筑、办公建筑、医疗建筑、交通建筑等,常见的如地铁、学校、体育馆、医院。此类建筑物的服务对象呈现出多样化的特点,在室内空间设计中需考虑到特殊群体的需求,尤其是残障人士、儿童及老年人。基本设计原则包括舒适安全、标识统一、易于识别、公平参与、使用便捷、适度设计。以舒适性为例,室内空间的整体布局、采光、通风、交通流线、功能多样性都会影响室内人员的生理及心理感受,因而需要进行综合规划。

3.1 设计依据

3.1.1 通用性设计依据

公共建筑通用性设计依据主要包括《民用建筑统一设计标准》(GB 50352-2019)、《建筑环境通用规范》(GB 55016-2021)、《公共建筑标识系统技术规范》(GB/T 51223-2017)。

3.1.2 分类设计依据

不同类型的公共建筑存在专门的设计规范或者标准,为室内空间通用设计提供了一定的参考。相关规范为《办公建筑设计标准》(JGJ/T 67-2019)、《交通客运站建筑设计规范》(JGJ/T 60-2012)等。

3.2 设计内容及方案

3.2.1 空间布局及功能通用设计

(1)室内空间出入口设计

出入口是人员进出室内空间的途径,其对室内空间设计具有较大的影响。公共建筑的出入口通常与地面存在一定的高度差,在保证人员通行的基础上起到分流作用。按照安全、舒适、便捷等原则,公共建筑出入口设计需考虑无障碍通行问题,其主要设计内容包括出入口高度、宽度、通行方式[1]。根据《无障碍设计规范》(GB 50763-2012),出入口通行方式主要为台阶、轮椅坡道、平坡以及升降平台,表1为规范对无障碍出入口坡度的设计要求。出入口高度通常设计为2.0 m~2.5 m,宽度需满足轮椅通行及回转,一般不低于1.0 m。

表1 公共建筑无障碍出入口设计标准

(2)室内功能空间设计

公共建筑内部存在多种空间,如车站内设计有购票厅、候车大厅,办公建筑内设计有集中办公区、会议室、餐厅。因此,公共建筑室内空间存在多种功能,其设计要点如下。

第一,室内空间通道设计。通道是公共建筑内部连接不同空间的主要构筑物,其宽度与建筑物类型、整体空间布局存在密切的联系,通道设计需满足无障碍通行和安全疏散方面的需求。大型公共建筑室内空间人员通行需求较高,其内部走道的宽度应大于1.80 m。

第二,室内大空间设计。大厅、餐厅、观影厅、候车厅均属于公共建筑的室内大空间,此类区域容易出现人员聚集,需加强设计规范性。室内空间面积有限,应根据人员密度指标控制总面积和可容纳人数。表2为相关建筑规范规定的建筑公共空间人员密度指标,在设计室内大空间时应根据这些指标合理控制室内可用建筑面积。

表2 常见公共空间人员密度控制指标

(3)交通流线设计

公共建筑室内空间交通流线设计水平直接影响人员通行效率,而交通流线的设计方法与建筑物的功能、公共空间的用途存在密切关联。通常将公共建筑的交通流线分为两类。第一,公共人流交通线。如餐厅、商场、车站内的普通人流。第二,内部工作流线。公共建筑内的管理人员和工作人员需建立高效的工作流线,并且工作流线应该与普通人流隔离开,以免受到干扰,影响服务能力。交通流线设计的方法为掌握公共建筑内部空间特点、工作程序、用户需求,进而在其基础上设计涵盖水平方向、垂直方向、水平与垂直相混合的流线组织形式,实现人员分流。以铁路车站为例,将旅客分为三类,普通进站旅客、贵宾旅客、出站旅客。为了避免人员聚集,通常在进站口、出站口、贵宾进站口之间设置一定的距离,或者使其分布在车站的不同方位,然后根据出入口规划内部的交通流线,避免不同类型的旅客形成聚集效应。与之类似案例的为地铁,大部分地铁车站规划了四个方向的进出入口,内部通过围栏、闸机、楼梯形成多层次的交通流线[2]。建筑物内的水平交通流线为过道、走廊,垂直交通流线依赖于楼梯和电梯。

3.2.2 室内空间通用环境设计

GB 50352-2019对室内环境设计提出了要求,涵盖了采光、通风、声环境以及热湿环境。显然,室内环境对公共建筑室内空间设计具有重要的影响,室内空间布局需满足室内环境设计的指标要求。以下从采光和通风角度出发,说明室内空间设计的技术方案。

(1)室内空间光环境设计

《建筑采光设计标准》(GB 50033-2013)中规定了各类公共建筑的采光标准值。表3统计了部分公共建筑的顶部采光要求,为了满足设计规范,在室内空间设计阶段应该开展采光效果模拟,借助软件工具判断其是否达标,重点控制公共建筑的层高、顶部空间几何形态、采光部位的面积和形式等[3]。例如,大型足球场馆多采用环形结构,其顶部以镂空形式为主,自然光通过顶部空间投射到球场,提高采光效果。如果设计为封闭的穹顶,其内部照明的能耗将激增。

表3 公共建筑顶部采光要求

(2)室内空间自然通风设计

绿色节能是建筑设计的主要发展方向,良好的自然通风效果有利于降低建筑物的空调使用率,而室内空间设计能够影响公共建筑的室内通风效果。从公共建筑的特点来看,其内部空间通常较大,隔墙数量较少,有利于形成通风条件。设计要点为合理选择公共建筑外墙的进风口和排风口,控制风口面积和数量,从而在室内空间形成对流效应和烟囱效应。设计人员可利用软件工具模拟气流在建筑物内部的流场分布情况,进而优化内部空间的结构,为自然通风创造有利的条件。空风口的面积是设计中的关键参数,其计算方法如下。

式中G表示进风口每小时的空气流量(m3/h),△Pj为经过进风口时的压力损失(Pa),ρwf为进风口空气密度(kg/m3),ζj为进风口的局部压力系数。

3.2.3 室内空间通用安全设计

消防安全、防灾减灾是大型公共建筑设计的重要内容,由于人员数量多、密度大,此类建筑物对安全的要求高于普通的民用建筑物。建筑物内部具有多种空间尺度,大厅、礼堂、展览厅等对安全疏散出口、疏散通道产生了一定的要求,室内空间的防火排烟分区也会影响室内结构。

(1)室内空间安全疏散空间设计

第一,室内公共空间安全疏散宽度设计。当公共空间出现失火、地震等灾害时,将室内人员快速撤离到安全区域是预防伤亡的关键。因此,公共空间必须设计足够宽度的安全出口,以满足人员疏散的需求。安全宽度的计算方法如式②和式③。式中人员密度需根据各类建筑物的设计指标进行确定,以办公建筑为例,JGJ/T 67-2019中的第4.2.4节对常见办公空间的人员密度作出了规定。百人疏散宽度指标与所在楼层、建筑耐火等级相关。例如,地上1到2层且耐火等级为四级时,要求每100人最小疏散净宽度为1.0 m。

第二,防火疏散通道设计要求。与安全出口类似,建筑物内部的通道也是制约疏散效率的重要因素,各类公共建筑物对通道、走道的最小净宽度作出了规定。例如,当办公建筑走道长度低于40 m时,单面布房的走道要求宽度不低于1.30 m,双面布房的走道要求宽度不小于1.50 m。

建筑面积(m2)×人员密度(人/m2)=疏散人数②

疏散人数×百人宽度指标(m/百人)=设计疏散总宽度③

(2)室内空间防火、防排烟分区设计

公共建筑防火、排烟分区涉及灾害预防和安全管理,其对公共建筑室内空间设计具有较大的影响。

第一,防火分区与公共建筑室内空间设计。设计防火分区的主要目的是借助防火门、防火墙、防火卷帘隔离出安全区域,减缓火灾在建筑物内部的蔓延速度。公共建筑的室内可用面积和空间、内部交通流线、通道和走廊布置形式都将受到防火分区的影响。以大型商场为例,出于防火分区的设计需求,商场内需设计防火隔间,必然会占用一定的公共空间资源,进而影响到商铺的实际可用面积。

第二,防排烟分区与公共建筑室内空间设计。防烟分区对建筑物室内空间设计同样具有影响,《建筑防烟排烟系统技术标准》(GB 51251-2017)中系统性地介绍了相关技术要求。当公共建筑的空间净高度小于3.0 m时,要求防烟分区最大为500 m2,长边最大允许长度为24 m。可见,防火分区和防排烟分区是公共建筑设计中的硬性规定,室内空间设计中必须为其分配足够的空间资源。因此,防火分区和防排烟分区是公共建筑室内空间通用设计方案的重要组成部分。

公共建筑室内空间通用设计方案主要包括安全设计、导向标志设计、室内环境设计等内容。安全出口、安全通道、防火分区、防烟分区是室内空间通用安全设计的重点。在导向标志方面,需综合运用视觉导向、触觉导向和声音导向。室内环境通用设计涵盖光环境、通风环境等,需优化室内空间结构,满足技术指标。另外,室内空间布局和功能通用设计具有非常重要的作用,其设计内容为交通流线、通道、大型公共空间。

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